四通道煤粉燃燒器設計理論依據(jù)
四通道煤粉燃燒器是科研人員根據(jù)冷、熱態(tài)實驗基地的技術參數(shù)，對國內(nèi)上百家水泥廠進行實地考察，以國內(nèi)外三通道煤粉燃燒器為基礎開發(fā)出來的。
采用現(xiàn)代最新燃燒技術--大速差和強旋流理論，使火焰內(nèi)部范圍的燃料聚集；通過降低一次空氣消耗量來降低火焰根部范圍內(nèi)的含氧量并降低溫度峰值；優(yōu)化燃燒器噴嘴系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)噴嘴的幾何形狀來改變一次風量。
火焰動量理論是國外長期研究得出的關于火焰成形的理論。這個理論認為影響火焰形狀的關鍵參數(shù)是一次風的比率乘以一次風的速度，而良好的形狀所需要的數(shù)值大概在1200－1500(%,m/s) ；同時也可以用單位熱耗的火焰推力來描述火焰的工作狀況，其定義是單位時間出口風量（kg/s）乘以出口速度再除以單位熱耗，國外研究表明在3—7N/MW之間是比較合理的火焰推力范圍。而不良的火焰會導致火焰過長，煅燒區(qū)和燃燒區(qū)下游部分過高的窯表面溫度，過多的游離氧化鈣，同時不穩(wěn)定的窯運作且伴隨著過長過冷的煅燒區(qū)，因此會產(chǎn)生不利的溶渣結晶。
回轉窯中作為噴射器的燃燒器，其目的是為了盡可能利用來自于冷卻器的二次風使得燃料燃燒盡可能接近二次風聚集的窯中線。這就解釋了為什么燃燒器的動量決定了火焰的形狀。更高動量意味著更快的混合和更短更熱的火焰。
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